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Schlechte Nachrichten: Sie stehen auf einer Blockliste. Noch schlechtere Nachrichten: Das ist nicht einmal das eigentliche Problem. 

Ihre Zustellbarkeit sinkt. Vielleicht landen weniger E-Mails im Gmail-Posteingang. Vielleicht lehnt Microsoft Ihre E-Mails ab. Vielleicht sind die Öffnungsraten eingebrochen und haben Ihre Quartalsziele gleich mitgerissen. Was auch immer das Symptom ist: Irgendetwas stimmt nicht, und Sie brauchen eine Antwort. Jetzt.  Also tun Sie, was so gut wie alle als Nächstes tut: Sie fügen Ihre […]
Image for Schlechte Nachrichten: Sie stehen auf einer Blockliste. Noch schlechtere Nachrichten: Das ist nicht einmal das eigentliche Problem. 

Ihre Zustellbarkeit sinkt. Vielleicht landen weniger E-Mails im Gmail-Posteingang. Vielleicht lehnt Microsoft Ihre E-Mails ab. Vielleicht sind die Öffnungsraten eingebrochen und haben Ihre Quartalsziele gleich mitgerissen. Was auch immer das Symptom ist: Irgendetwas stimmt nicht, und Sie brauchen eine Antwort. Jetzt. 

Also tun Sie, was so gut wie alle als Nächstes tut: Sie fügen Ihre IP oder Domain in ein Blocklist-Tool ein. 

Und siehe da: roter Text, Warnsymbole, vielleicht gleich mehrere, bedrohlich aneinandergereiht wie eine To-do-Liste des Grauens. 

Sie sind gelistet. 

Aha. Rätsel gelöst. 

Nur eben nicht wirklich. 

Ein häufiger Fehler: Man denkt, der Blocklist-Eintrag sei die Ursache des Zustellbarkeitsproblems – dabei ist es meist genau umgekehrt. Der Eintrag mag ein Symptom sein, aber er ist keine Diagnose. Und wenn Sie beides als dasselbe behandeln, verschwenden Sie am Ende wertvolle Zeit damit, der falschen Lösung hinterherzujagen. 

Das Symptom ist nicht das Problem 

Als ich jünger und pleite war und in Atlanta lebte, stand die Erneuerung meiner Fahrzeugzulassung auf meiner Liste der finanziellen Prioritäten ganz unten. Ich fuhr mit meinem ’97er Golf herum, während die Motorkontrollleuchte leuchtete und die Zulassung längst abgelaufen war – bis ich schließlich einen Strafzettel kassierte und mich der gesamten Tortur stellen musste, die für eine gültige Zulassung nötig ist. 

Aufgabe eins: die Abgasprüfung bestehen. Schwierigkeitsgrad: EXTREM, denn mein Auto und ich hatten zu dem Thema sehr unterschiedliche Ansichten. Jeden Tag starrte ich auf diese Leuchte auf meinem Armaturenbrett und fragte mich, wie schwer es wohl wäre, das Licht einfach … auszuschalten. Klang doch logisch, oder? Leuchtet das Licht, falle ich durch. Also: Licht weg, Problem gelöst! Nur läuft eine Abgasprüfung leider anders. Ob das Armaturenbrett blinkt oder nicht, interessiert den Staat Georgia herzlich wenig. Geprüft wird nur, was hinten aus dem Auspuff kommt. Man kann also sämtliche Warnleuchten ausschalten und trotzdem durchfallen, wenn das eigentliche Problem weiter besteht. 

Mit der Zustellbarkeit verhält es sich ganz ähnlich. (Kommen Sie mit, wir machen einen kleinen Ausflug.) 

Finden Absender heraus, dass sie auf einer Blocklist stehen, denken sie oft, genau das sei die Ursache ihres Problems. Meistens ist der Eintrag aber eher die nicht bestandene Abgasprüfung als das eigentliche Problem: Er bestätigt nur offiziell, was längst im Argen lag. Vielleicht sind die Beschwerderaten gestiegen. Vielleicht gab es Treffer bei Spamfallen. Vielleicht liegts mal wieder an der DNS (es liegt immer an der DNS). Ganz gleich, worum es ging: Das Problem hat Ihre Reputation längst untergraben, bevor Sie überhaupt Ihre IP in ein Lookup-Tool eingetippt haben. 

Das Ganze ist zudem oft ein Teufelskreis: Schlechte Versandpraktiken schaden der Reputation, die schlechte Reputation begünstigt einen Blocklist-Eintrag, und der Eintrag verschlechtert die Zustellung noch weiter. Starren Sie am Ende auf das Blocklist-Ergebnis, sehen Sie nur den Rauch. Gelöscht ist das Feuer damit noch lange nicht. 

Was genau ist eine Blockliste? 

Eine Blockliste ist im Grunde nichts weiter als eine Liste von IP-Adressen oder Domains, die jemandem verdächtig vorkommen. Mehr steckt nicht dahinter. Es gibt kein Aufsichtsgremium, keine internationale Zertifizierung, kein Zustellbarkeits-Gericht, das von einer noblen Richterbank aus Urteile fällt. 

Mit ein bisschen Elan könnten Sie sich heute Nachmittag Ihre eigene Blocklist zusammenbauen – statt Wäsche zu falten oder sich einen Snack zu gönnen. Alles, was es braucht, ist eine Domain, ein paar DNS-Einträge und eine feste Meinung zum Thema E-Mail. Herzlichen Glückwunsch, Sie betreiben jetzt eine Blocklist. Blöd nur: Die Wäsche wartet immer noch, und der Magen knurrt inzwischen ziemlich laut. 

Das bedeutet aber nicht, dass Blocklisten grundsätzlich wertlos sind. Manche sind hoch angesehen und werden von E-Mail-Anbietern, Spamfiltern und Sicherheitssystemen aktiv genutzt. Andere haben kaum oder gar keine messbaren Auswirkungen auf die Zustellung. Das Problem: Lookup-Tools für Blocklisten erklären davon in der Regel gar nichts. Sie verraten Ihnen nicht, wer die Liste verwendet, wie einflussreich sie ist oder ob sie messbare Auswirkungen auf Ihre E-Mails hat. 

Sie sagen Ihnen nur, dass Sie GELISTET sind und lassen Sie mit der Panik allein. 

Es ist, als würden Sie in eine Werkstatt einfahren, und plötzlich beugen sich mehrere Leute im Blaumann gleichzeitig über Ihren Motor. Der eine bemerkt, dass die Scheibenwischerflüssigkeit knapp ist. Die andere deutet auf den Rauch, der aus der Motorhaube quillt. Beides mag stimmen. Aber nur eine der beiden Beobachtungen erklärt, warum Sie stehengeblieben sind. 

Nicht alle Blocklisten sind gleich wichtig 

Manche Blocklisten sind wie eine nicht bestandene Abgasprüfung: Große Filtersysteme schlagen an, Mails werden abgewiesen, und die Zustellbarkeit leidet sofort. Ein Spamhaus-Eintrag, den ein Provider aktiv abfragt, muss untersucht werden. Andere sind eher wie die Ölstand-Warnung im Honda Pilot meines Mannes, den er selbst wartet und die Anzeige deshalb nie zurücksetzt: Die Warnleuchte blinkt zwar, hat aber schlicht keine Aussagekraft. 

Manche Blocklisten nehmen absichtlich riesige Bereiche geteilter Infrastruktur mit auf. Manche legen Kriterien zugrunde, auf die Sie so gut wie keinen Einfluss haben. Manche sind im Grunde nichts weiter als eine einzelne Person an ihrem Briefkasten, die über jeden vorbeifahrenden Wagen wettert. Auf dem Bildschirm sehen ein Spamhaus-Eintrag und ein obskurer Treffer in irgendeinem Lookup-Tool vielleicht gleich aus. In der Praxis trennen beide jedoch Welten.

Wichtig ist nicht die Frage „Stehe ich auf der Liste?“, sondern „Wer nutzt diese Liste?“ – und gleich danach: „Interessiert mich das überhaupt?“.

Ist ein Eintrag tatsächlich von Bedeutung, kommt dessen Löschung ganz am Schluss – nicht am Anfang. Dass ich mein Auto repariert hatte, aktualisierte leider nicht automatisch die Unterlagen beim Amt. Ich musste trotzdem zur Prüfung und belegen, dass alles wieder in Ordnung war. Bei Spamhaus ist es nicht anders: Die Warnleuchte am Dashboard interessiert kaum jemanden – entscheidend ist, was hinten tatsächlich rauskommt.

Manchmal ist die Warnleuchte einfach nur… da 

Eine unbequeme Wahrheit: Nicht jedes Listing ist lösbar, und nicht jedes Listing muss gelöst werden. Einige Blocklisten erfassen absichtlich riesige Teile der gemeinsam genutzten Infrastruktur. Manche haben keinen sinnvollen Delisting-Prozess. Einige werden von so wenigen Empfängern konsultiert, dass die Entfernung des Listings keine messbaren Auswirkungen auf Ihr Programm hätte. Wenn Sie über einen großen ESP versenden, werden Sie gelegentlich irgendwo gelistet, nur weil ein Blocklisten-Betreiber starke Vorbehalte gegenüber E-Mail-Marketing, Cloud-Infrastruktur oder vielleicht auch gegenüber dem Leben im Allgemeinen hat. 

Sie können den Motor reparieren, das Leck flicken und die Inspektion bestehen, und dennoch muss die Dashboard-Leuchte möglicherweise manuell zurückgesetzt werden. Jeder, der schon einmal ein vor 1997 gebautes Auto besessen hat, hat das gerade in seinem unteren Rücken gespürt. 

Wie landen Sie auf einer Blockliste? 

Genauso wie man einen platten Reifen bekommt: Es gibt viele mögliche Gründe, und die meisten von ihnen laufen auf dasselbe hinaus. Verschiedene Blocklisten verwenden unterschiedliche Kriterien. Einige konzentrieren sich auf Treffer in Spamfallen, andere suchen nach Malware oder Phishing, einige verfolgen Beschwerdemuster, einige markieren technische Fehlkonfigurationen wie offene Relays oder verdächtiges DNS. Ein Absender, der wegen Treffern in recycelten Spamfallen gelistet ist, hat ein ganz anderes Problem als ein Absender, der wegen Malware-Aktivitäten gelistet ist, und ein kompromittierter Webserver erfordert eine andere Lösung als eine veraltete Marketing-Datenbank. 

Das Listing verrät Ihnen, dass etwas nicht stimmt. Der Grund für das Listing verrät Ihnen, worauf Sie sich konzentrieren müssen. 

Wann sollten Sie sich tatsächlich darum kümmern, auf einer Blockliste zu stehen? 

Wenn ein E-Mail-Anbieter Ihre E-Mail aufgrund einer Blockliste ablehnt, wird er das in der Regel mitteilen. Die Bounce-Nachricht könnte auf den Namen der Blockliste, eine URL zur Fehlerbehebung oder einen mit dem Listing verknüpften Grundcode verweisen. Wenn das passiert, gehen Sie der Sache auf den Grund. 

Wenn das nicht passiert, sollte ein Listing allein nicht automatisch zum Hauptverdächtigen werden. Es gibt eine große Kluft zwischen dem Fund eines Listings und dem Nachweis, dass es sich auf Ihre E-Mails auswirkt. Absender, die nach einer Erklärung suchen und ein unklares Blocklisting finden, betrachten es oft als den rauchenden Motor. Aber Korrelation ist keine Kausalität, und ein Listing, das kein relevanter E-Mail-Anbieter heranzieht, hat möglicherweise keinerlei Auswirkungen auf Ihre Zustellbarkeit. 

Wenn Sie eine gemeinsam genutzte Infrastruktur verwenden, fragen Sie nach, ob der Anbieter, der Ihre E-Mail tatsächlich ablehnt, diese Blockliste verwendet, bevor Sie davon ausgehen, dass Sie den Schuldigen gefunden haben. Wenn Sie eine dedizierte IP-Adresse haben, ist die zeitliche Abfolge wahrscheinlich andersherum als Sie denken: nicht „Ich wurde gelistet, dann wurde die Zustellung schlechter“, sondern „die Qualität der E-Mail hat sich verschlechtert, die Reputation ist gesunken, die Zustellung hat gelitten und dann hat es eine Blockliste offiziell gemacht.“ Das Listing zu entfernen, ohne das Verhalten zu beheben, das es ausgelöst hat, ist so, als würde man die „Motorkontrollleuchte“ bei einer Werkstatt zurücksetzen, ohne einen echten Mechaniker aufzusuchen; die Anzeige verschwindet vorübergehend, aber das zugrunde liegende Problem wird nur noch schlimmer. 

Nutzen Sie die Daten, aber lagern Sie die Diagnose nicht aus 

Werkzeuge können helfen, solange Sie verstehen, was sie können und was nicht. Mailgun kann Zustellungssignale, Bounce-Muster, Authentifizierungsfehler und Reputationsindikatoren aufzeigen, aber keine Plattform kann die unbequemen internen Fragen ersetzen: Woher kommen diese Empfänger, haben sie freiwillig um diese E-Mail gebeten und verhalten sie sich immer noch so, als ob sie diese haben wollen? 

Ein Werkzeug kann Ihnen sagen, dass Ihre Beschwerderate zu hoch ist, aber es kann Ihnen nicht sagen, warum Ihre Zielgruppe genervt ist. Sie können schnell erkennen, dass das Engagement zurückgeht, aber nicht, dass der Grund dafür ist, dass Sie aufhören sollten, Abonnenten per E-Mail anzuschreiben, die nicht mehr geklickt haben, seit die abnehmbaren Autoradios noch cool waren. Ein Werkzeug kann Ihnen zeigen, dass eine Domain oder IP-Adresse gelistet ist. Es kann jedoch nicht feststellen, ob Ihr Anmeldeformular von Bots überrannt wird oder ob Ihre „Reaktivierungskampagne“ das E-Mail-Äquivalent dazu ist, bei einem Auto, das bereits ein seltsames Geräusch macht, Vollgas zu geben. 

Nutzen Sie definitiv die Werkzeuge! Bleiben Sie nur nicht dabei stehen. 

Was Sie tatsächlich untersuchen sollten 

Bevor Sie eine Delisting-Anfrage einreichen, sehen Sie sich zuerst Ihre eigenen Protokolle an. Die nützlichsten Signale finden sich meist genau dort: welche Anbieter betroffen sind, was die Bounce-Nachrichten tatsächlich aussagen, ob sich die Engagement-Raten verschoben haben, ob sich die Akquisition oder Frequenz in letzter Zeit geändert hat und ob die Authentifizierung intakt ist. Die meisten großen E-Mail-Anbieter verfügen über so viele eigene Reputationsdaten, dass sie für Filterentscheidungen keine Blockliste von Drittanbietern heranziehen müssen. Das bedeutet, dass die Antworten auf Ihr Problem wahrscheinlich eher in Ihrem Versandverlauf als in einem Suchwerkzeug zu finden sind. 

Die Lösung ist meist langweilig 

Die Lösungen, die die Zustellbarkeit wirklich verbessern, sind auf beruhigende Weise einheitlich: Holen Sie eine Einwilligung vor dem Senden ein, sichern Sie Ihre Anmeldeformulare, verwenden Sie das Double-Opt-in, entfernen Sie inaktive Abonnenten, respektieren Sie Abmeldungen zügig, überwachen Sie Beschwerderaten, authentifizieren Sie sich korrekt, behalten Sie einheitliche Versandmuster bei und senden Sie Inhalte, die die Leute auch tatsächlich erwarten. 

Nichts davon ist glamourös und nichts davon fühlt sich so bedeutungsvoll an, wie das Einreichen einer Delisting-Anfrage. Niemand möchte seinem Chef sagen: „Gute Nachrichten, wir sind das Problem.“ Aber manchmal ist das eben der Job. Blocklisten und E-Mail-Anbieter reagieren auf dieselben zugrunde liegenden Signale: Verbessern Sie die Signale, und viele der nachgelagerten Symptome verbessern sich ebenfalls, einschließlich der Listings. Wenn Sie in Spamfallen tappen, wird Ihnen niemand einen magischen DNS-Eintrag verschreiben. Wenn Sie Beschwerden verursachen, ist die Antwort kein neues Authentifizierungsprotokoll. Die unbequeme Realität ist, dass die meisten modernen Probleme bei der Zustellbarkeit überhaupt keine Infrastrukturprobleme sind. Es sind einfach nur ganz gewöhnliche Datenqualitätsprobleme. 

Die eigentliche Frage 

Wenn man ein Listing findet, hat man etwas Konkretes, auf das man verweisen kann, und manchmal ist diese Erklärung auch richtig. Meistens ist das Listing jedoch nur ein Beweis dafür, dass vorher etwas anderes schiefgelaufen ist. 

Die Frage, die es sich also zu stellen lohnt, lautet nicht: „Wie werde ich diese hässliche Warnung los?“ Sondern: „Was ist passiert, dass dieses Ding überhaupt aufleuchtet?“ 

Das ist eine viel weniger befriedigende Antwort, aber es ist auch diejenige, die Sie zurück in den Verkehrsfluss bringt. 

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